LÖRDAG 4 JULI 2026

Sommartrafiken är igång på Skara–Lundsbrunns Järnvägar

Idag vid lunchtid rullade ångloket SJ S2p 3037, byggt 1919, in på stationen i Lundsbrunn efter sin tur på museijärnvägen mellan Skara och Lundsbrunn. Bakom loket följde fyra personvagnar och två täckta godsvagnar, ett tågsätt som gav hela ankomsten en tydlig känsla av järnvägens klassiska epok. Resenärerna som följde med hade omkring två timmar på sig att utforska kurortens omgivningar innan tåget vände åter mot Skara.

Sommartrafiken i full gång

Sommartrafiken lockar varje år tusentals resenärer som vill uppleva en nostalgisk resa med ångtåg eller rälsbuss. Det är en trevlig och spännande färd i lugnt tempo genom ett omväxlande landskap, där dunket från skenskarvarna och den karakteristiska doften av stenkolsrök skapar en stämning som hör hemma i en annan tid. Loken och vagnarna är hämtade från järnvägens storhetstid under 1900-talets första hälft, och varje tur blir en påminnelse om hur resandet en gång kunde vara – långsamt, rytmiskt och fullt av detaljer som dagens moderna trafik saknar.





Skara–Lundsbrunns Järnvägar (SkLJ) inledde årets sommartrafik redan förra söndagen. Nu kör man enligt tidtabell fram till och med den 30 augusti, med två vardagsturer i veckan samt trafik på lördagar och söndagar. Veckoturerna avslutas den 6 augusti, medan helgturerna fortsätter hela månaden ut. Varje trafikdag avgår ett ångtåg från Skara till Lundsbrunn och tillbaka igen. För den som föredrar en resa med klassisk rälsbuss finns den möjligheten på söndagar, då en rälsbusstur lagts in vid sidan av ångtåget.

De ovanliga sommarvagnarna

Två av dagens personvagnar var de gröna och numera sällsynta sommarvagnarna. Sommarvagnen var en enkel konstruktion, ofta utan glasade fönster och med en spartansk inredning bestående av träbänkar – ibland placerade längs väggarna, ibland i traditionell sittordning. Vagnstypen användes för att klara den ökade sommartrafiken och var som vanligast under det tidiga 1900-talet. Enstaka exemplar kunde ses i trafik ända in på 1940-talet, men idag är de ett ovanligt inslag som väcker både nyfikenhet och nostalgi.

Loket vänder för återfärden

Vid ankomsten till Lundsbrunn stod loket kopplat baklänges, något som hör till rutinen på den korta bansträckan. Efter att ha kopplat loss från vagnarna fyllde lokpersonalen på vatten till ångpannan innan loket växlades runt och placerades i rätt riktning inför återresan mot Skara. Det är ett moment som både förstärker den historiska upplevelsen och ger besökarna en chans att se ånglokets arbete på nära håll.





Tidtabell för sommartrafiken finns här!