Volkswagen Polo fyller 50 år

"Liten på utsidan. Stor på insidan." Det var Volkswagens slogan för 50 år sedan för att marknadsföra sin senaste produkt på den tiden, Polo. När den lilla bilen kom ut på marknaden i början av maj 1975 förväntade sig ingen att den kompakta tvådörrarsbilen skulle bli en storsäljare i över fem decennier, i sex generationer, med flera prestigefyllda utmärkelser, med mer än 20 miljoner sålda enheter och som pionjär inom kompaktbilssegmentet.

När de första nya Polo-bilarna såldes hos återförsäljarna var de en del av en ny modellfamilj inom Volkswagen som tog över gatorna i början av 1970-talet. Våren 1975 följde den kantiga lilla bilen efter Passat (1973) och Golf (1974) av den nya vattenkylda modellgenerationen, som efterträdde legendariska Beetle (”Bubblan”).

Interiören i första generationen av Polo - Foto/källa: Volkswagen

Genom sex modellgenerationer är det tydligt att helhetskonceptet – som består av ett rimligt förhållande mellan pris och prestanda, högt nyttovärde, banbrytande teknik för småbilsklassen och naturligtvis dess attraktiva design – fortfarande är populärt idag och har gjort modellen till en storsäljare. Dessutom har Polo lyckats forma kompaktbilssegmentet i årtionden. Erkännanden från nationella och internationella medier inkluderar utmärkelser som Årets bil 2010, Årets bil i världen 2010 och Världens stadsbil 2018.

Trendsättare och flerfaldig vinnare i rally och rallycross

Det som började som en enkel tvådörrarsbil 1975 har under fem decennier fulländats och utökats på många sätt: i totalt sex generationer, som kombimodell, som coupé, som sportig G40 eller GTI, som färgglad Harlequin, som kombi, som sedan med namnet Derby, som CrossPolo med offroad-look, som en effektiv Polo BlueMotion och naturligtvis som en mycket dynamisk Polo R WRC, som kröntes med fyra VM-titlar i rally från 2013 till 2016. Dessutom har den svenske motorsportstjärnan Johan Kristoffersson vunnit sex av sina sju världsmästartitlar i rallycross i en Polo.

Demokratisering av innovation

Varje generation av Polo har erbjudit mer utrymme och komfort, effektivare motorer och innovativa säkerhetsfunktioner. Nya funktioner som krockkuddar fram och på sidorna, servostyrning, bältessträckare och ABS gjorde att Polo fortsatte att vara framgångsrik. Nästa stora steg följde med plattformen MQB (Modular Transverse Matrix), som satte nya standarder när det gäller uppkoppling, säkerhet och kördynamik och gjorde modellen ännu mer digital och innovativ. Modellen fortsätter att vara aktuell och är populär över hela världen.

Det har hittills lanserats sex modellgenerationer av Polo - Foto/källa: Volkswagen

Även idag har den lilla bilen förarassistans- och komfortsystem som annars bara finns i högre fordonsklasser. Ett perfekt exempel på detta är Polo GTI, som nu kan köras ännu mer dynamiskt – tack vare elektronisk stabilitetskontroll (ESC) som kan avaktiveras, prestandadäck och en ny inställning av fjädring och styrning.

Global produktion och global framgång

Serieproduktionen av första generationen Polo inleddes i mars 1975 vid Volkswagens huvudfabrik i Wolfsburg. 1,1 miljoner exemplar av den första generationen tillverkades fram till 1981. I takt med att modellen fick större betydelse spreds produktionen till andra platser runt om i världen, bland annat Spanien, Argentina, Sydafrika, Slovenien, Kina, Brasilien och Indien. Med över 20 miljoner tillverkade exemplar är Polo en av världens mest framgångsrika små kompaktbilar.

132 000 sålda exemplar i Sverige under 1975 - 2020

Polo har varit en populär modell även i Sverige. Sedan premiären i september 1975 har cirka 132 000 exemplar av Polo, inklusive derivat, sålts på den svenska marknaden. Polo erbjöds för nybeställning i Sverige fram till våren 2020, då den efter en översyn av modellprogrammet utgick ur sortimentet till förmån för det växande segmentet A0 SUV med nya modeller som T-Cross och Taigo. De sista leveranserna av Polo till svenska kunder skedde i början av 2021.

Detta är en nyhet/pressmeddelande från: Volkswagen Personbilar