Alla fem isbrytare i tjänst

Efter en rekordtidig start på vintern är nu samtliga av Sjöfartsverkets fem isbrytare i full drift. Hela Bottenviken är istäckt och även Vänern börjar frysa på.

Sjöfartsverkets isbrytning är en nödvändighet för att Sverige ska fungera året om. Utan isbrytning riskerar vissa hamnar i Norrland att behöva stänga i upp till 130 dagar om året.

Årets isbrytarsäsong startade rekordtidigt och de första assistanserna skedde redan den 2 december. Även om det var en mildare period innan jul har isen nu brett ut sig och Bottniska viken är nu istäckt ned till Örnsköldsvik, vilket innebär att alla fem statsisbrytare nu är aktiva för att kunna assistera handelssjöfarten.

– Efter den tidiga starten av isbrytning denna säsong har isen succesivt vuxit till sig i och nu är hela Bottenviken istäckt, säger Annika Hjelmsten, driftoperatör på isbrytarledningen vid Sjöfartsverket.

Säsongens första isbrytarassistans genomfördes in till hamnen i Kalix av isbrytaren Ale redan den 2 december. Hittills denna säsong har Sjöfartsverkets isbrytare assisterat 113 fartyg, vilket jämfört med tidigare säsonger är en hög siffra jämfört med tidigare år.

– Isläget har även förvärrats i Vänern där vi räknar påbörja statsisbrytning inom de närmaste dagarna. Isbrytarna är en förutsättning för att leveranserna når fram och för att industrin i synnerhet och samhället i allmänhet inte står still, säger Annika Hjelmsten, driftoperatör på Isbrytarledningen vid Sjöfartsverket.

Sjöfartsverkets minsta isbrytare Ale lämnar nu Bottenviken och beger sig mot Trollhättekanal för att slussas in till Vänern där isen nu börjar växa till sig så pass att isbrytning är en förutsättning för sjötrafik.

Statsisbrytarna är av stor betydelse för att sjöfarten till och från Sverige ska kunna fungera året om. Normalt pågår isbrytningssäsongen från december till slutet av maj.

Detta är en nyhet/pressmeddelande från: Sjöfartsverket