- Onsdag 24 Mars 2010 -
Det viktigaste är fler fordon på spåren - inte vem som kör dem!
I morgon invigs den stora turist- och resemässan, TUR 2010, i Göteborg. För dem som i dag bestämmer sig att för åka till Göteborg är det mycket svårt att hitta en ledig plats. Det är fullt på alla flyg från Stockholm till Göteborg i eftermiddag och ytterst få platser kvar på tågen. Det är inte första gången som tåg och flyg inte har kapacitet att möta efterfrågan vid stora arrangemang. I somras var det vid flera tillfällen helt fullt på tågen vid stora arrangemang i Göteborg.
För två år sedan förstärktes kapaciteten i tågtrafiken till resmässan med ett tåg som kördes av ett privat bolag. Intresset för andra än SJ att köra Stockholm-Göteborg har därefter slocknat. Nu är det endast Veolia Transport som är uppe på de långväga spåren men de har valt att komplettera SJ på sträckan Malmö-Stockholm.
I stället för att fokusera debatten på vilket företag som kör tågen måste man höja blicken och fundera över vilken roll kollektivtrafiken ska ha vid större arrangemang. Ska det även i fortsättningen vara så att bilen är det enda alternativet för flertalet eller vill man försöka öka kollektivtrafikens andel. Branschen har som målsättning att marknadsandelen ska fördubblas till år 2020. Det kräver en fördubbling av kapaciteten på våra spår.
Att tågen inte klarar att erbjuda fler platser på sträckan Stockholm – Göteborg beror inte på brist på spår utan på brist på fordon. Nog klarar banan mer än ett tåg i timmen och perrongerna är byggda för längre tåg än de som körs i dag.
Pressmeddelande från: Idégruppen Vi Resenärer
