Onsdag den 11 januari 2012

Åtgärda E20 NU


Den fruktansvärda dödsolyckan utanför Vara i Skaraborg påminner oss om hur viktigt det är med trafiksäkerhetsarbetet på våra vägar. Det påminner också om vikten av mer godstransporter på järnväg. Trafiksäkerhetsarbetet på E20 går alldeles för långsamt.
Sträckan mellan Lundsbrunn och Holmestad beslutades under socialdemokraternas regeringstid, Göran Person tog första spadtaget på, sedan har inget hänt.

1997 antogs nollvisionen på initiativ av socialdemokraterna. Nollvisionen innebär att ingen på lång sikt ska dödas eller skadas i trafiken. Sverige har med nollvisionen tagit tydliga steg framåt under nästan femton år. Både EU och FN har tittat på vårt sätt att steg för steg öka säkerheten. Men den positiva utvecklingen brutits. 314 personer omkom i den svenska vägtrafiken år 2011 det är en ökning med 48 personer från 2010 då 266 fick sätta livet till. I Västra Götaland fördubblades dödsolyckorna i trafiken från 34 till 64 döda 2011.

E20 är Sveriges farligaste väg i sammanställningar av olycksstatistik, trafikmängd och vägstandard. Från Alingsås till Närkegränsen är E20 mest olycksdrabbade i Sverige. Denna borde innebära omedelbara åtgärder för att snabba på den nödvändiga breddningen till minst fyrfältsväg med mittseparering hela sträckan.
E20 förbinder inte bara rikets två största städer, utan är en viktig del i flödet med gods från Bergslagen till Norra Europas största hamn i Göteborg.

Allt hänger ihop. Väg-, sjöfart-, järnvägs- satsningar förutsätter varandra.
E20 är en kraftigt olycksbelastad väg med en stor andel tung trafik. Mycket av gods flödet sker av seriösa åkare från såväl Sverige som utlandet men tyvärr kör även långtradarchaufförer under slavliknande förhållanden med låg lön, utan att kör och vilotidslagar följs. Detta måste stoppas både för den seriösa näringens skull och för trafiksäkerheten.
Fler frustrerade tågresenärer väljer att ta bilen på grund av att tågtrafiken dras med ständiga förseningar det leder till ökad vägtrafik. Med en tågtrafik som sätter punktlighet, tillgänglighet och komfort kan fler att ställa bilen. Det är bra både för trafiksäkerheten och för miljön.

Nu gäller det att gå från fina ord, bortförklaringar och utspel till omedelbara åtgärder. Det påbörjade arbetet med motorvägsstandard genom Skaraborg har stannat av sedan sträckan Lundsbrunn-Holmestad stod klar. Nu måste det komma igång igen

Monica Green
Socialdemokraterna