Fredag den 21 oktober 2011
EU prioriterar Göteborgs Hamn
EU-kommissionen har utsett Göteborgs Hamn till en de viktigaste i Europa. Genom att peka ut Göteborgs Hamn som en så kallad CORE-hamn får hamnen en särskilt prioriterad ställning i transportflödet. Dessutom kan Göteborgs Hamn ta del av de cirka 32 miljarder euro som ska satsas på infrastruktur.
I onsdags tog EU-kommissionen beslut om att utse Göteborgs Hamn till en CORE-hamn i det europeiska transportnätverket TEN-T (TransEuropeiskaTransportnät). TEN-T nätverket syftar till att knyta ihop och förbättra infrastrukturen inom EU. I nätverket ingår förutom hamnar även flygplatser, järnväg och gränspassager.
– Det är positivt att EU nu utser ett antal starka godsnav och transportstråk att satsa på. Att vi blivit utsedda till en CORE-hamn befäster vår roll som Skandinaviens största hamn, säger Magnus Kårestedt, VD på Göteborgs Hamn.
31,7 miljarder euro är öronmärkta för infrastruktursatsningar inom nätverket. Avsikten är att stödja transportlösningar som skapar tillväxt för industrin i Europa, ger miljövinster och underlättar godsflöden.
– Vår förhoppning är att EU-pengarna kan användas för att lösa flaskhalsar i infrastrukturen vid hamnarna, säger Magnus Kårestedt.
Ytterligare fyra svenska hamnar blivit CORE-hamnar; Stockholms Hamnar, Trelleborgs Hamn, Malmö Hamn och Luleå Hamn.
Fakta Göteborgs Hamn:
Göteborg Hamn är Nordens största hamn med 11 000 fartygsanlöp om året. En tredjedel av svensk utrikeshandel går via Göteborgs Hamn och 65 procent av all containertrafik. Göteborgs Hamn är den enda hamnen i Sverige med kapacitet att ta emot världens största containerfartyg och har det bredaste utbudet av fartygslinjer både inom och utanför Europa. 26 tågpendlar med dagliga avgångar gör att företag i hela Sverige och Norge kan ha en miljöklok direktlinje till Nordens största hamn. I Göteborgs Hamn finns terminaler för olja, bilar, ro-ro, containrar och passagerare.
Pressmeddelande från: Göteborgs Hamn
