I Götene minskade utsläppen av växthusgasen koldioxid per invånare med 4 procent under 2004, jämfört med föregående år. Utsläppen uppgick till 8200 kilo koldioxid per kommuninvånare. Inom transportsektorn ökade utsläppen per person med 27 procent, jämfört med 1990. Det framgår av ny statistik från SCB, som förmedlas av Naturvårdsverket.
Den pågående klimatförändringen är ett av de största framtidsproblemen som mänskligheten står inför och utsläppen av växthusgaser måste minska kraftigt. Naturvårdsverket är den myndighet som har huvudansvaret för det svenska klimatmålet, och för att informera om hur vårt beteende påverkar utsläppen av växthusgaser.
– Det är speciellt viktigt att fokusera på transportsektorns utsläpp eftersom dessa utsläpp kan hota det svenska klimatmålet, säger Kjell Andersson, chef för Naturvårdsverkets transport- och energienhet.
Genom att köra på ett sparsamt sätt, det vill säga att använda gaspedal och växellåda på ett medvetet sätt, kan man minska bränsleförbrukningen med cirka 10 procent. Med rätt lufttryck i däcken kan man spara 3 procent. Om man kör i 90 kilometer i timmen, i stället för 110, kan man minska bränsleförbrukningen med 20 procent och genom att inte använda takbox kan man spara 10 procent.
– Sammantaget kan skillnaden mellan att köra ”rätt” eller ”fel” motsvara cirka 4 500 kronor om året för bilisten, säger Kjell Andersson.
För Sveriges samtliga bilister handlar det om besparingar på cirka 6,5 miljarder kronor. Samtidigt minskar koldioxidutsläppen med nära 1,3 miljoner ton. Det motsvarar utsläppen från drygt 400 000 bilar.
Sverige har EU:s mest bränsleslukande bilpark och förbrukningen för våra nya bilar ligger i särklass högst, cirka 20 procent över genomsnittet inom EU.
– Den viktigaste åtgärden är därför att välja en bränslesnål bil vid nästa bilbyte, säger Kjell Andersson.
Även vid köp av bensindrivna bilar finns en stor potential att minska sin bränsleförbrukning och sina koldioxidutsläpp utan att byta till en mindre bil eller ens byta bilmodell.
– Genom att välja den mest bränslesnåla bilmodellen inom samma storleksklass, som samtidigt uppfyller höga krav på säkerhet, kan man i genomsnitt minska bränsleförbrukningen med cirka 20 procent, säger Kjell Andersson. Och genom att välja den mest bränslesnåla bensindrivna varianten av samma bilmodell, utan att byta vare sig märke eller modell, kan man i genomsnitt minska bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen med drygt 10 procent.
Pressmeddelande från: Naturvårdsverket
Artikeln publicerad: 061120
