Nu påbörjas höstens intensivaste arbetsveckor för alla däckverkstäder. Bilisterna ska byta från sommar- till vinterdäck. För den som byter däck på egen hand finns mycket att tänka på. Michelin ger fem tips inför däckbytet.

– Att välja rätt däck, genomföra bytet på rätt sätt och att förvara däck korrekt är enormt viktigt för att bilen ska vara trafiksäker och för att bilisten ska kunna spara pengar, säger Carl Stenson, pressansvarig Michelin Nordic AB.

• Rätt däck

Dubbat eller odubbat - välj ett däck som är anpassat för din körstil, din bil och för det klimat där du kör. Du som huvudsakligen kör på torra, saltade asfaltvägar i innerstad bör överväga dubbfria däck, medan du som mestadels kör på isiga landsvägar i normalfallet bör välja dubbade vinterdäck. Är du osäker – prata med din lokala däckspecialist och beskriv hur du kör och hur vägförhållandena ser ut där du brukar färdas.

• Rätt tid

Ett däck behöver ’köras in’ innan det får optimalt grepp. Det gäller både gamla och nya däck. Gummit i dina vinterdäck ska hinna ruggas upp innan snön kommer, så sätt på däcken i god tid innan vinterhalkan kommer. Ett nytt dubbdäck bör köras in lugnt och försiktigt i 50 – 100 mil för att dubben ska sätta sig i däcket på bästa sätt.

• Rätt tryck

För lågt lufttryck försämrar vägegenskaper och ökar bränsleförbrukningen. Se till att du har rätt lufttryck i dina däck, du finner förmodligen information om lämpligt lufttryck i bilens instruktionsbok eller innanför tanklocket. Mät när däcken är kalla. Om de är varma (efter ett par kilometers körning) när du mäter ska de ha 0,3 bar mer i tryck än vad som står i instruktionerna.

• Rätt skick

Glöm inte att även vinterdäck ska ha ett bra mönsterdjup – minst 3 millimeter. Om dina däck är olika slitna eller i olika gott skick – montera de bästa eller nyaste däcken bak.

• Rätt förvaring

Fel förvaring av dina vinter- eller sommardäck förkortar livslängden och försämrar däckens vägegenskaper. Rengör däcken och fälgarna och låt dem torka, förvara dem hängande i fälgen eller liggande. Förvara däcken torrt, mörkt och svalt – absolut inte i ett varmt pannrum eller på en solig balkong.

– Ganska få bilister tänker på att sommardäcken kan ta skada om de förvaras på fel sätt under vinterhalvåret. Med rätt förvaring bibehålls bra vägegenskaper längre. Dessutom ökar livslängden på däcken, och bilisten sparar på det sättet pengar, säger Carl Stenson.

Pressmeddelande från: Michelin Nordic AB
Artikeln publicerad: 061021