Genom att sänka lufttrycket i lastbilsdäcken kan man minska risken för skador på vägen vid tunga virkestransporter. Det visar forskning vid SkogForsk, skogsbrukets forskningsinstitut.

Tjällossningen kostar skogsbruket flera hundra miljoner kronor varje år, på grund av avstängda vägar som påverkar industrins råvaruförsörjning. Paul Granlund vid SkogForsk har studerat CTI, Central Tyre Inflation, en teknik att ändra lufttrycket i lastbilsdäcken under körning.

– Vid försöken riskerade en virkesbil med normalt lufttryck att köra fast efter bara några få överfarter, medan en bil med sänkt däcktryck utan problem kunde passera samma sträcka minst trettio gånger. Under studien kördes alltså en virkesbil trettio gånger längs en väg som normalt skulle varit avstängd för trafik.

Tryckminskningen ger även andra fördelar. Dragkraftsförmågan ökade med ända upp till 55 procent med mindre luft i däcken och väggreppet blev bättre.

Rönen tyder på att det skulle kunna finnas en lönsam nisch för svenska företag att tillverka enklare och billigare CTI-system, anpassade för nordiska förhållanden. I dag är kostnaden hög, cirka 150 000 per fordon.

Artikeln publicerad i samförstånd med den populärvetenskapliga webbplatsen Vetskap.

««  Tillbaka till förra sidan